MIỄN THUẾ TRƯỚC BẠ CHO XE OTO ĐIỆN ĐẾN NĂM 2027! ĐÒN BẨY GIÚP THỊ TRƯỜNG XE SẠCH PHÁT TRIỂN

TTTĐ - Ngày 1/3/2025, Chính phủ chính thức ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP, tiếp tục kéo dài chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 28/2/2027. Đây là tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và tạo ra cú hích mạnh mẽ cho thị trường ô tô điện Việt Nam, đặc biệt là các đơn vị nhập khẩu và phân phối.

Video về xe điện Wuling Bingo: Xem tại đây

Xe điện - từ xu hướng đến thực tế

Ba năm qua, thị trường ô tô điện Việt Nam đã có sự chuyển mình rõ rệt. Nếu như năm 2022, chỉ khoảng 4.000 xe điện được đăng ký, thì đến năm 2024, con số này đã tăng lên gần 80.000 xe, phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của người tiêu dùng. Một trong những yếu tố quan trọng giúp xe điện phổ biến hơn chính là các chính sách ưu đãi của Chính phủ, trong đó có việc miễn lệ phí trước bạ lần đầu.

Chính sách này không chỉ giảm trực tiếp chi phí lăn bánh mà còn giúp xe điện có sức cạnh tranh cao hơn so với xe xăng, dầu. Đối với một mẫu xe có giá khoảng 1 tỷ đồng, mức giảm chi phí có thể lên tới 100 - 120 triệu đồng - con số đủ sức tác động đến quyết định mua xe của người tiêu dùng.

Tuy nhiên, bài toán lớn hơn nằm ở phía doanh nghiệp. Khi nhu cầu thị trường tăng lên, các đơn vị phân phối xe điện tại Việt Nam đang đứng trước cơ hội mở rộng quy mô nhưng cũng phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Cuộc đua của các hãng xe điện nhập khẩu

Không còn là cuộc chơi của riêng các thương hiệu nội địa, thị trường xe điện Việt Nam đang chứng kiến sự đổ bộ ồ ạt của các hãng xe nước ngoài. Các doanh nghiệp đến từ Trung Quốc như Dongfeng, BYD, Geely, Chery, Wuling… đang tăng tốc mở rộng hệ thống đại lý, mang đến loạt mẫu xe điện trải dài từ phân khúc phổ thông đến cao cấp.

Đáng chú ý, những thương hiệu này không chỉ cạnh tranh bằng giá mà còn sở hữu công nghệ pin tiên tiến, phạm vi di chuyển ấn tượng cùng hệ sinh thái trạm sạc đi kèm. Điều này khiến thị trường trong nước trở nên sôi động hơn bao giờ hết, đồng thời đặt ra thách thức lớn cho các doanh nghiệp phân phối: Làm thế nào để tìm được hướng đi bền vững trong làn sóng xe điện nhập khẩu đang ngày càng mạnh mẽ?

Xe ô tô điện phải chịu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt bao nhiêu phần trăm?

Căn cứ Điều 7 Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt 2008 (được sửa đổi bởi khoản 4 Điều 1 Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi 2014, khoản 2 Điều 2 Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế sửa đổi 2016, Điều 8 Luật sửa đổi Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đầu tư, Luật Nhà ở, Luật Đấu thầu, Luật Điện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự 2022) thì mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt mà xe ô tô điện phảI chịu là:

(1) Xe ô tô điện chở người từ 9 chỗ trở xuống:

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2022 đến hết ngày 28 tháng 02 năm 2027: thuế suất là 3%.

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2027: thuế suất là 11%.

(2) Xe ô tô điện chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ:

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2022 đến hết ngày 28 tháng 02 năm 2027: thuế suất là 2%.

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2027: thuế suất là 7%.

(3) Xe ô tô điện chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ:

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2022 đến hết ngày 28 tháng 02 năm 2027: thuế suất là 1%.

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2027: thuế suất là 4%.

(4) Xe ô tô điện thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2022 đến hết ngày 28 tháng 02 năm 2027: thuế suất là 2%.

- Từ ngày 01 tháng 3 năm 2027: thuế suất là 7%.

Ngoài ra, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô chạy điện khác được quy định cụ thể như sau:

- Loại chở người từ 9 chỗ trở xuống: 15%

- Loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ: 10%

- Loại chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ: 5%

- Loại thiết kế vừa chở người vừa chở hàng: 10%

-------------//--------------

WULING EV KHÁNH HÒA

> Hotline: 0935.229.226

> Fanpage: Wuling EV Khánh Hòa

> Showroom: 777-779, Đ.23-10, Vĩnh Thạnh, Nha Trang, Khánh Hòa